A familia BMW Z

O único motivo pra postar este conjunto de Zs (BMW Z1, Z3, Z8 e Z4, respectivamente da esquerda para a direita) é mesmo a imagem em si... LINDO este conjunto!

Opinem acerca do mais bonito/melhor Z que a BMW criou...

18 comentários:

  • Miguel says:
    3 de junho de 2009 às 14:13

    Sem qualquer duvida o 8!
    É outra fruta...

  • Desalinhado says:
    3 de junho de 2009 às 14:16

    Sou da opinião do Miguel, o Z8 está num outro patamar.

  • Richard says:
    3 de junho de 2009 às 14:18

    O novo Z4!

  • Joana says:
    3 de junho de 2009 às 14:23

    eu tou com o Richard!

  • minhOfles says:
    3 de junho de 2009 às 14:34

    Ainda hoje de manhã vi um Z8 aqui na rua...

    Para mim, o melhor Z de sempre é sem dúvida o Z3 M Coupe!

  • jocámone says:
    3 de junho de 2009 às 14:38

    eu gosto mais do Z8 tem um aspecto mais agressivo e desportivo

  • Peter J says:
    3 de junho de 2009 às 14:42

    Não esperava um comment como o do minhOfles...
    Estou completamente com ele, o Z3 M Coupé é o mais bonito e melhor de sempre.
    Mas também concordo que o Z8 está noutro nível.

  • ministru says:
    3 de junho de 2009 às 16:05

    Z3 M Coupé, Z4 M Coupé são os meus favoritos.
    O Z8 está, definitivamente, noutro patamar.
    Acho que é o carro da BMW que melhor ocupa a parede do quarto (ou a memória) de qualquer aficionado de automóveis.

  • anarquista_duval says:
    3 de junho de 2009 às 16:39

    Z3 coupé. É feio, desequilibrado e estranho, por isso é k é o k mais cativa. O Z8 tem piada pk é dakelas coisas k quase nca se vêm, mas é só por isso...

  • Desalinhado says:
    3 de junho de 2009 às 16:51

    Discordo de ti anarquista, o Z8 será um carro intemporal tal como o automóvel que lhe deu inspiração, o BMW 507.

    O Z3 Coupé, apesar de ter um comportamento muito bom, na minha opinião, é muito feio! Como o descreveram uma vez, parece um sapo!

    Quanto ao actual Z4, acho o muito efemeninado, com isto não quero dizer que seja mau, apenas que não compreende os meus gostos pessoais.

  • P. Cação says:
    3 de junho de 2009 às 18:52

    Se pudesse era o Z4 M :D

    Um carro desportivo, cru, com uma suspensão rija e um 6 cilindros.
    Nada de V8s nem hardtops do novo Z4.

  • minhOfles says:
    3 de junho de 2009 às 19:17

    Eu acho o Z3 e Z4 MCoupe lindos de morrer (mais o 3), e o Z8 feiote, comigo ganha pontos por ser diferente. No entanto, o comportamento sempre deixou um pouco a desejar comparado com os outros. Não vale, de longe, o que custa.

    Mas claro que isto é só a minha opinião :P

  • Richard says:
    3 de junho de 2009 às 20:23

    Em beleza pura continuo a gostar do mais recente z4, se for por tudo realmente não me estava a lembrar do z4 M coupe! em azul :)

    Z3 - nunca gostei
    Z3 coupe atrai, é diferente e o M é já um clássico
    Z4 - gosto mas 'prontos'
    Z4 coupe, tem estilo de pequeno GT, gosto muito
    O novo z4 tem um design sublime
    O z8 não me atrai mas é mto bonito
    O z1 no tempo dele era mm do futuro e bonito apesar que dinamicamente não era nada de especial

    A ver... O M do novo z4 ;)

  • Unknown says:
    3 de junho de 2009 às 22:15

    Z4 M coupe para mim sff...
    Era mesmo o M que eu queria. Em termos de condução o que deve ser mais engraçado de conduzir será mesmo o z3 M coupe.

    O novo z4 é uma banheira á beira do anterior. Mas é muito bonito.

  • Lust Dj says:
    3 de junho de 2009 às 22:53

    melhor z8...mas dado a epoca de cada um acho o Z1 o mais especial...

  • Miguel says:
    4 de junho de 2009 às 09:22

    Lust DJ disse tudo. As épocas de cada um contam muito para a opinião geral que temos de cada. Então quando se compara os comportamentos suspensões e afins...
    Para mim os factores principais são a exclusividade e o design. O Z8 é para mim talvez o BMW mais bonito de sempre, (com excepção do BMW 507 e talvez o novo M3) um carro extremamente bonito e é "quase" um carro de colecção.

  • Richard says:
    4 de junho de 2009 às 10:57

    Sim o Z8 muito bonito e é quaseeee de colecção, mas nunca chegou "a estar mesmo lá"

  • Richard says:
    4 de junho de 2009 às 10:59

    Quando falava mal da dinâmica do Z1 estava a considerar a altura em que o carro foi feito, para um BMW ele não era muito dinâmico.