Este não é o segmento em que a Opel se sente mais à vontade, mas o Insignia está a conseguir impor-se.As encomendas no primeiro trimestre do ano superaram a concorrência na Europa. Segundo a Opel, mais de 100.000 encomendas foram recebidas para o Insignia.
Para acompanhar o elevado volume de encomendas, a Opel decidiu acrescentar mais três turnos na fábrica de Rüsselsheim, na Alemanha.
Infelizmente devido à situação da GM, a Opel poderá passar para as mãos da Fiat, no final do ano.
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