Qualquer que seja a alternativa ao motor a combustão interna tem que, pelo menos, ser capaz de fazer o mesmo que os carros actuais. E um dos problemas dos carros eléctricos, e que para mim limita grandemente a aceitação dos mesmos, são os tempos de recarga das baterias - dependendo dos construtores, da bateria e da potencia da corrente usada, recarregar um automóvel eléctrico pode demorar ate 8 horas.
A Renault associou-se com a Better Place, uma sociedade israelita para desenvolver um sistema que permite trocar rapidamente uma bateria vazia por outra carregada rapidamente - alargando o alcance dos carros eléctricos da marca francesa.
Já no salão de Frankfurt, a Renault deve demonstrar este sistema em funcionamento e que mudar uma bateria demora tanto quanto atestar o deposito. Que modelo será usado para a demonstração não sabemos - poderá ser o futuro Renault Fluence (um Megane 3 volumes) ou um Kangoo (que será o primeiro Renault eléctrico comercial em 2011). Estes Renault deveram ser vendidos sem as baterias de lítio (tornariam o carro caro demais) que seriam disponibilizadas pagando uma mensalidade.
Mesmo assim, os responsáveis da Renault garantem que o custo por quilometro será inferior que ao de um carro clássico.
Mesmo assim, os responsáveis da Renault garantem que o custo por quilometro será inferior que ao de um carro clássico.
Ora aí está uma possível solução para o grande problema das baterias de lítio, mas não resolve tudo, porque depois tinha que haver baterias de lítio para toda a gente se não o carro não andava
E dps é nakela: eu vou mto alegremente trocar o pack k tenho no meu carro por outro, mas nca me é garantido que akelas baterias estejam em tão bom estado kto eu esperava...
E dps há as questões de segurança: estamos aki a lidar com tensões na ordem dos KV....
Não sei pk, mas isto parece forçado, não vejo grande futuro para isto...
dai a ideia das baterias serem por mensalidade - a marca será responsavel pela qualidade e compatibilidade das mesmas.
O maior problema é o litio - segundo calculos feitos, se os hibridos e carros electricos descolarem como se espera, o litio começa a rarear apartir do ano 2015...