Esta terá de ser o ano de afirmação da Toyota, depois dos resultados económicos negativos da casa mãe, este ano se não justificarem os milhares de milhões de dólares gastos desde a formação da equipa acredito que tenham os dias contados á semelhança do que aconteceu com a Honda F1. Com as alterações a nível de regulamentos, penso que a principal beneficiada será a Toyota. Esta equipa já utiliza o KERS ao mais alto nível no GT japoneses no Lexus SC430 desde a época passada, logo tem uma larga vantagem sobre todas as outras equipas. O engenheiro de Massa já veio a público afirmar que o KERS representa 3 segundos por volta, logo este vai ter um papel preponderante no desempenho dos monolugares.>Até à data, este Italiano é o piloto mais experiente de todo o pelotão da F1, e um dos poucos que já correram com pneus slicks, item que veio trocar as voltas às equipas. Será sem dúvida um precioso membro da equipa na altura de afinar a nova máquina e uma grande lebre para o Glock.
Protagonizou uma primeira época deveras impressionante na Toyota, apesar de uns quantos acidentes aparatosos pelo caminho. Conseguiu um segundo lugar na Hungria e atingiu o décimo lugar no campeonato de pilotos com 25 pontos, apenas a 6 pontos do veterano companheiro de equipa Jarno Trulli. Acredito que vamos ter umas boas surpresas com este piloto na época que se avizinha.
estes carros d 2009 sao horriveis
ms pelos menos voltaram os slicks
Não acho que sejam feios, é uma questão de habituação.
Os únicos reparos que acho que deveria ser feito aos carros era diminuirem as asas dianteiras, prevejo muitos toques que irão danificar as asas e consequentemente boicotar a corrida do azarado e encolherem os carros em comprimento, reduzindo a área exterior à distancia entre-eixos. Mais carros no mesmo espaço.
bem,eles dizem q assim vai haver mais ultrapassagens,a ver vamos
qualquer dia vao impor um regulamento em q todos os pilotos terao q ser clones do Montoya para haver mais ultrapassagens :D
Que limitações foram introduzidas para compensar os pneus slicks? Ainda me lembro mt bem quando proibiram os pneus slicks para reduzir a velocidade dos carros (não que tenha adiantado mt). Duvido que os tenham reintroduzido sem contra-partidas.
proibiram inumeros apendices aerodinamicos,o q reduz a velocidade d passagem em curva