Segurança é uma das principais preocupações dos construtores e há informações que a Mazda vai começar a incluir o seu "Rear Vehicle Monitoring System (RVMS)" nos modelos Mazda 6 apartir de Fevereiro 2009. 
Este sistema usa sensores apontados para trás do carro que conseguem detectar tráfego atrás e ao lado do carro, e avisa o condutor não só de carros que se aproximam rapidamente mas também os que estão nos pontos cegos. O alarme (visual e sonoro) dispara quando um carro é detectado numa zona perigosa e o condutor ligar os pisca.
O sistema também avisa a presença de carros num raio de 50 metros quando estes se deslocam a mais de 60km/h, permitindo antecipar carros nos ponto cegos.
Este sistema usa sensores apontados para trás do carro que conseguem detectar tráfego atrás e ao lado do carro, e avisa o condutor não só de carros que se aproximam rapidamente mas também os que estão nos pontos cegos. O alarme (visual e sonoro) dispara quando um carro é detectado numa zona perigosa e o condutor ligar os pisca.O sistema também avisa a presença de carros num raio de 50 metros quando estes se deslocam a mais de 60km/h, permitindo antecipar carros nos ponto cegos.
de onde volvo terá saido esta ideia?! lol
Acho que ideias boas é sempre de usar.
Ou só a primeira marca a usar airbags é os deveria usar?
(Foram desenvolvidos por entidades externas e não uma própria marca se não estou em erro, mas é só para fazer passar a ideia, lol)
Verdade que a Volvo tem um sistema semelhante mas é passivo (so detecta que esta lá um carro) e funciona mal se chover ou nevar. O sistema da Mazda é activo - um carro pode ainda não estar no angulo cego mas calculando a trajectoria e velocidade do carro que se aproxima o sistema avisa o condutor com antecedencia