A versão Speedster é algo já com história na família Porsche, é usado em modelos cabrio com o para brisas mais baixo e logo com todo o tecto mais rebaixado. O interior é ainda mais espartano sem os lugares traseiros e claro mais leve (Obrigado Peter J!). O primeiro foi o 356 Speedster nos anos 50, e o último foi visto no 993, o último dos 911 refrigerados a ar, mas apenas dois foram fabricados, um deles para comediante e coleccionador Jerry Seinfeld! Com estas novas fotos espias vindas da
AutoWeek podemos ver que a Porsche planeia alargar a oferta 911 com este clássico e que o resultado com a capota para baixo deve de ser fantástico!
A versão Speedster é algo já com história na família Porsche, é usado em modelos cabrio com o para brisas mais baixo e logo com todo o tecto mais rebaixado. O interior é ainda mais espartano sem os lugares traseiros e claro mais leve (Obrigado Peter J!). O primeiro foi o 356 Speedster nos anos 50, e o último foi visto no 993, o último dos 911 refrigerados a ar, mas apenas dois foram fabricados, um deles para comediante e coleccionador Jerry Seinfeld! Com estas novas fotos espias vindas da AutoWeek podemos ver que a Porsche planeia alargar a oferta 911 com este clássico e que o resultado com a capota para baixo deve de ser fantástico!
A ultima versão a comercializar o Speedster foi a 964!
As diferenças para o 911 "normal" não é apenas a capota e o pára-brisas, mas também o peso, deixam de existir os lugares traseiros e consequentemente as performances são melhores...
Mas fica realmente mais atraente com a capota aberta.
Sim o 964 foi o ultimo speedster com produção em massa, mas existem 2 exemplares baseados no 993!
texto actualizado ;)