E o coração do nosso próximo herói, o GT-R, tem o nome de VR38! Finalmente sabemos que o próximo GT-R vai ter um V6, 3.8L, com dois turbos a 1,47 bar de pressão e VVEL, debitando 480cvs ás 6800rpm, e conta com 580Nm de binário a partir das 1700rpms! Este é um bloco inteiramente novo, com uso extenso de materiais como o titânio e o magnésio para além do alumínio. A distribuição de peso no carro sabe-se ser a perfeita 50/50, e sabemos que a Nissan está a deixar uma margem confortável para a subida da potência em versões futuras do GT-R.
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