Este é dos modelos que mais rectificações recebeu - climatização, debimetros, turbos, vidros eléctricos, bomba de injecção, injectores, suspenções, eixos dianteiros e traseiros, ventilador, caixa automática, escape, antiderrapagem todos estes elementos foram alvo de uma ou mais acções técnicas após-venda. Mas a mais importante, e logo em início de carreira, era o disparar sem causa dos airbags devido a um erro informático.
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