O Porsche 911 Targa é um dos formatos mais admirados da gama 911, o famoso Targa-top (ou T-top para os americanos) fica entre o coupé e o cabriolet. Mas sendo alemães, colocar um tecto de pôr e tirar era simples demais - não tinha que ser algo...alemão! E o que fizeram foi combinar um sistema articulado tipo dos tectos rígidos (tipo Renault Megane CC) com um tejadilho targa.
Debaixo da capot não há novidades - o 911 Targa 4 tem o 6 cilindros Boxer de 3.4 litros com 350 cavalos e o Targa 4S recebe o 6 cilindros boxer de 3.8 litros e 400 cavalos. Curiosamente, este sistema faz-me recordar o ultimo Honda CRX.
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