Ross Brawn , o actual director da Honda F1 Team, divulgou que se encontra em negociações muito avançadas com a Ferrari, de forma a esta última disponibilize motores à actual equipa da Honda. A Ferrari depois de perder o fornecimento de motores à Force Índia para a Mercedes-Benz, tenciona ganhar uns trocados provenientes da venda de motores de forma a equilibrar o seu orçamento.
O anterior director técnico da era Schumacher na Ferrari tem feito uso dos inúmeros contactos que adquiriu ao longo da sua longa carreira na F1 de forma a tornar a equipa da Honda o mais atractiva possível aos olhos dos investidores. Brawn conta que o presidente da Ferrari Luca di Montezemolo e o director da Ferrari F1 Stefano Domenicali têm sido muito cooperantes nesta primeira aproximação. Ross Brawn diz que não baixará os braços até que se assegure a continuação da actual Honda F1 Team no patamar mais elevado da competição automóvel, sendo que a sua prioridade será a de manter o máximo número de postos de trabalho na equipa e informa igualmente que são vários os interessado na aquisição da equipa.Este ano que se avizinha para a Honda será de adaptação a toda uma nova realidade da equipa, dado que a adaptação de um chassis a um motor-cliente requer muito desenvolvimento do primeiro e consequentemente irá diminuir significativamente o número de testes na pré-época, mas como Ross Brawn afirmou, “Estamos a estudar um pacote de evoluções para 2010, quando apontarmos para objectivos mais ambiciosos. O próximo ano será um ano de transição”.
O anterior director técnico da era Schumacher na Ferrari tem feito uso dos inúmeros contactos que adquiriu ao longo da sua longa carreira na F1 de forma a tornar a equipa da Honda o mais atractiva possível aos olhos dos investidores. Brawn conta que o presidente da Ferrari Luca di Montezemolo e o director da Ferrari F1 Stefano Domenicali têm sido muito cooperantes nesta primeira aproximação. Ross Brawn diz que não baixará os braços até que se assegure a continuação da actual Honda F1 Team no patamar mais elevado da competição automóvel, sendo que a sua prioridade será a de manter o máximo número de postos de trabalho na equipa e informa igualmente que são vários os interessado na aquisição da equipa.Este ano que se avizinha para a Honda será de adaptação a toda uma nova realidade da equipa, dado que a adaptação de um chassis a um motor-cliente requer muito desenvolvimento do primeiro e consequentemente irá diminuir significativamente o número de testes na pré-época, mas como Ross Brawn afirmou, “Estamos a estudar um pacote de evoluções para 2010, quando apontarmos para objectivos mais ambiciosos. O próximo ano será um ano de transição”.
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