Apresentamos o próximo Volkswagen Polo. Como podemos ver segue os mesmos traços do novo Volkswagen Golf 6, reforçando a imagem de robustez, de qualidade e de equipamento. Espera-se a sua apresentação em Maio de 2009.
Os modelos mais luxuosos deve receber um ecrã sensível ao toque, estacionamento automático e câmara de marcha-atrás. A rigidez estrutural foi reforçada, entre outros acertos ao chassis.
A nível de motores logo no inicio podemos contar com 2 motores de 3 cilindros de 60 e 70 cavalos. No fim do verão de 2009 chega o Polo Bluemotion com um motor diesel de 1,2 litros e 74 cavalos e 180Nm de binário, além de uma caixa de velocidades de relações longas e uma aerodinâmica melhorada – tudo para baixar as emissões de CO2 a 89g/km.
Podemos também contar com 3 variantes do 1,4 litros (84 cavalos, TSI de 104 cavalos e TSI GTI de 168 cavalos). A diesel vamos ter 3 variantes do 1,6 litros (69, 89 ou 104 cavalos).
Os modelos mais luxuosos deve receber um ecrã sensível ao toque, estacionamento automático e câmara de marcha-atrás. A rigidez estrutural foi reforçada, entre outros acertos ao chassis.A nível de motores logo no inicio podemos contar com 2 motores de 3 cilindros de 60 e 70 cavalos. No fim do verão de 2009 chega o Polo Bluemotion com um motor diesel de 1,2 litros e 74 cavalos e 180Nm de binário, além de uma caixa de velocidades de relações longas e uma aerodinâmica melhorada – tudo para baixar as emissões de CO2 a 89g/km.
Podemos também contar com 3 variantes do 1,4 litros (84 cavalos, TSI de 104 cavalos e TSI GTI de 168 cavalos). A diesel vamos ter 3 variantes do 1,6 litros (69, 89 ou 104 cavalos).
Alguns modelos vão poder vir equipados com a caixa de velocidades DSG de dupla embraiagem.
Gostei do design, só esperava mais dos motores. O 1.4 TSi bem merecia 122cv como no Golf e por que não um 1.2 Tsi para substituir o 1.4...