Mazda MX-5 pela Simpson Design

Ao divagar pela internet tropecei no site da Simpson Design, fundada por Jim Simpson 1978 fabrica automóveis personalizados para clientes em todo o mundo, seja modelos de raiz a "conversões" de modelos já existentes. E alguns dos mais belos trabalhos de Jim são baseados no Mazda MX-5! Inspirado no Ferrari 275 GTB este é o Italia Classic baseado num Mazda MX-5 NA.

Existem dois Italia 2 ambos baseados no Mazda MX-5 NB, um inspirado no Ferrari 275 GTB e outro num modelo especial do Ferrari 330 GTC.

Inspirado no Ferrari 250 SWB este é o Italia 3 SWB baseado num Mazda MX-5 NC.

Inspirado nos Aston Martin DB4 GT Zagato este é o Italia 3 GTZ baseado num Mazda MX-5 NC.

Taycan Turbo GT bate Taycan Turbo GT no Ring

Quando foi apresentado o Porsche Taycan Turbo GT tiha acabado de conseguir completar uma volta ao icônico Nürburgring em apenas 7 minutos 07,55 segundos. Ao que o pessoal da Manthey disse "segurem o meu Schnapps" e criou um kit para o Porsche Taycan Turbo GT que resultou numa volta em 6 minutos e 55,533 minutos! Mais rápido em carros de série apenas o Mercedes-AMG One fica à frente com 6 minutos e 29,090 segundos.

União perfeita de Suzukis

O Suzuki X-90 que precisamos e desejamos: o chassis todo-terreno capaz do Jimny com a elegante carroçaria do Copen.

Caselani "recupera" a Fiat 616N

A Caselani é conhecida pelos seus kits de carroçaria retro que transformam as Citroen Jumper, Spacetourer, Berlingo e Ami - mas os fãs da Fiat queixaram que também queriam algo e a Caselani aceitou o desafio. Desta vez pegaram na Fiat Ducato e criaram um kit de carroçaria que recupera o visual da Fiat 616N dos anos 60 que s será apresentado no salão de caravanismo em Dusseldorf no fim de agosto.

Será que a Caselani aceita fazer a instalação deste visual Fiat num dos parentes como o Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Opel Movano, Toyota ProAce Max ou Iveco Super Jolly? Só para baralhar o pessoal...

Volvo 265 elétrico?! QUERO!!

Há algum tempo que defendo que uma das vantagens das motorizações 100% elétricas é permitem novos designs que não eram possíveis com motores de combustão...mas consigo resistir a este magnifico Volvo 265 convertido a 100% elétrico. Até gosto da cor e do interior!

Os suecos da Nilskog Bilgruppen pedir o equivalente a 34.000 euros por este Volvo 265 com um motor Siemens 1PV5135-4WS14 alimentado por 12 módulos de bateria Tesla de 5,3 kW/h que fornecem um total de 63,6 kW/h, e tudo acoplado a uma caixa automática ZF que debita 140 cavalos e 300 Nm de binário no eixo traseiro. Tem carregamento rápido e uma autonomia de 300 quilômetros.