Gosto de analisar os dados de inspeções automóveis regulares porque nos dá informações sobre o que mais falha em determinados modelos...se o organismo nacional publicar a informação detalhada, algo que o IMTT não faz. Neste caso estive a ver os dados acumulados até 2025 das inspeções regulares na Finlândia (peço desculpa pela tradução) e algo salta à vista - em média para todos os modelos produzidos em todos os anos em que foram inspecionados 3 marcas conseguem uma taxa de reprovação acima de 50%, ou seja, atirar uma moeda ao ar e tem melhores chances de adivinhar corretamente se cara ou coroa: Dodge, Tesla e Chrysler. Mas não haja ilusões, olhando para os dados a Tesla é a pior deste quadro.
Se olharmos para as 5 marcas americanas que ocupam os 5 lugares de topo mais reprovado a Tesla teve uma taxa de reprovação de 51,3% mas é também a marca com mais unidades analisadas (9054) e menos quilômetros percorridos (130.000 km). E o que falha? As suspensões dianteira e traseira, bem como as articulações e tirantes de direção.
O que significa isto? Simples, se tem um Tesla verifique regularmente o estado destas estruturas (especialmente antes de ir à inspeção obrigatória) e quando alguém lhe disser que elétricos ou Teslas não precisam de revisões regulares mande-os chupar um limão.
O CEO da Stellantis Antonio Filosa apresentou enfim o seu plano para o futuro próximo da Stellantis e das suas 14 marcas - reduzir a produção na Europa, reorganização de plataformas, reorganização da carteira de marcas e novas tecnologias.
Segundo o plano FaSTLAne 2030 vamos ter, em toda a Stellantis, 60 novos modelos e 50 atualizações/refrescamentos cortesia de um investimento de 70 mil milhões de dólares (aproximadamente 60 mil milhões de euros).
Foi também anunciada uma reorganização das marcas. A Peugeot, Fiat, Jeep e RAM passam a ser as 4 marcas mundiais e principais da Stellantis que vão receber 70% dos investimentos para novos modelos/programas. Por outro lado, a Chrysler, Dodge, Citroën, Opel e Alfa Romeo foram relegadas a um papel secundário, sendo consideradas marcas regionais limitadas aos seus mercados atuais. A Maserati irá ter 2 novos lançamentos, um sedan e um SUV, até 2030. São capazes de ter notado de não ter referido a DS e Lancia - deixam de ser marcas independentes e passam a ser geridas pela Citroen e Fiat respetivamente.
A Stellantis vai também reorganizar as suas plataformas/arquiteturas - até 2030 50% das vendas mundiais vão ser de modelos baseados em apenas 3 plataformas e em 2027 irá lançar uma nova plataforma designada STLA One. Esta nova plataforma será usada para novos modelos (de citadinos a monovolumes) com motorizações elétricas e hibridas.
Ao nível de mercados a prioridade vai para os Estados Unidos com 60% fundos investidos nos próximos 4 anos (36 mil milhões de euros), e na direção oposta vai a Europa com uma redução de 20% da capacidade industrial para 3,8 milhões de viaturas. Tudo isso enquanto aumenta a utilização da fábrica de 60% para 80% via parcerias com fabricantes chineses: as fábricas de Madrid e Zaragoza vão produzir dois modelos da Leapmotor, enquanto a fábrica de Rennes (França) montará modelos da Dongfeng e a fábrica de Poissy será reestruturada para outros modelos.
Fãs dos 3 Duques regozijem porque temos um Dodge Charger completamente novo - o atual já tem 19 anos e era baseado numa plataforma Mercedes. É o primeiro carro da plataforma STLA Large para já em Coupé e 100% elétrico, mas para o ano chegará em 4 portas e as versões a combustão com um motor V6! Irá substituir os anteriores Charger e Challenger, e para já temos apenas imagens e detalhes da versão 100% elétrica Charger Daytona (notem os para-choques traseiros e no spoiler dianteiro).
Este é o primeiro muscle car 100% elétrico mantendo bastante do design musculado do concept SRT Banshee e elementos de outras gerações: os para-lamas alargados, o capot comprido, o arranjo dos farois traseiros e na versão elétrica Daytona (em referencia nariz dianteiro do Charger Daytona de 969) o spoiler dianteiro "R-Wing" com aquelas 2 grandes aberturas e atrás o escape "Fratzonic" do concept car que promete uma sonoridade (artificial) ao nível de um "Hellcat". Como referi acima a versão 100% elétrica vai chamar-se Charger Daytona conforme indicado nos para-choques traseiros e no spoiler dianteiro.
Na versão Charger a combustão recebe um capot normal e uma frente tradicional com uma grelha dianteira - no video abaixo poderá ver mais desta versão.
O interior é bastante apertado, com um tejadilho bastante baixo, com o tablier ocupado por um conjunto de instrumentos digital de 10,25 ou 16 polegadas ao lado de um ecrã táctil de 12,3 polegadas para o sistema multimédia.
Tem vários modos de condução e funções como "Line Lock" para os burnouts, "Launch Control" e "Race Prep" para condicionar a bateria para a pista. No Scat Pack recebe ainda um "Donut mode" e um "Drift mode" que não precisam de explicação.
Mecanicamente apenas temos detalhes da versão elétrica Charger Daytona - é baseado na plataforma STLA Large da Stellantis (que será tambem usada nos novos Jeep Wagoneer S e Alfa Romeo Giulia previstos para 2026), terá uma bateria de 100,5 kW que alimenta via um sistema elétrico de 400 volts (esta plataforma é também compativel com sistemas elétricos de 800 volts) dois motores elétricos (um por cada eixo). Para já estão confirmadas 2 versões: o Charger Daytona R/T com 496 cavlos e o Charger Daytona Scat Pack com 670 cavalos, mas ambos com a função "PowerShot" que ofecere por 15 segundos um overboost de 40 cavalos. Vai haver uma versão SRT Banshee ainda mais potente mas não deram detalhes. Como é possível ver pelas imagens é uma imensidão de automóvel - tem 5,3 metros de comprimento e pesa 2,65 toneladas (na versão elétrica).
Na lista de opcionais poderá encontrar o Track Package que acrescenta travões Brembo de alta performance, pneus Goodyear Eagle F1 Supercar 3 e amortecedores ativos.
A combustão o novo Dodge Charger chegará em 2025 com um 6 cilindros em linha biturbo com 426 e 558 cavalos - nada de V8s.
Ao deambular pelo YouTube tropecei no canal "Minty Comedic Arts" que é um apaixonado do cinema e cultura Pop. Cria vídeos em que aborda factos e/ou segredos de alguns dos mais importantes filmes de sempre - para nós apenas colocarei aqueles em que os automóveis têm um papel central. Aqui temos 10 factos interessantes/impressionantes o divertido Blues Brothers e o indestrutível Dodge Monaco.
update 19/12/2024
Mais 20 factos sobre o icónico filme Blues Brothers.
As tarde de domingo eram complicadas as vezes - chegar a casa a tempo de ver as séries favoritas: Gallatica, Automan, O Justiceiro e os 3 Duques. A semana ficava estragada quando chegava a casa e só via o final do General Lee a dar as voltas à arvore para despistar o Roscoe...
