O TUV e a Dekra são ótimas fontes de informação do mundo automóvel, e como todos os anos a TUV publicou, com a AutoBild, a análise anual das inspeção automóveis nacionais (nesta edição) entre junho 2024 e junho 2025: 59,4% passaram sem defeitos, 25,2% apresentaram defeitos significativos que tinham de ser reparados para passarem e a idade média da frota foi 10,8 anos.
Infelizmente os resultados estão (para já) apenas acessíveis se pagares mas as conclusões gerais foram publicadas - e sim, o melhor foi Mazda 2 e o pior foi Tesla Model Y.
Mais idade, mais defeitos
Uma das observações foi que a frequência de defeitos aumenta com a idade. Veículos com 10 ou mais anos apresentaram defeitos de segurança (travões, eixos, suspensões e iluminação) acima da média e cresce com a idade:
- automóveis de 3 anos: 6% tiveram defeitos significativas;
- automóveis de 10 anos: 23% tiveram defeitos significativas;
- automóveis acima de 12 anos: 28% tiveram defeitos significativas;
As principais causas destes defeitos são fadiga do material, componentes gastos e eletrônica "idosa": componentes plásticos e de borracha perdem elasticidade, corrosão de cabos e tomadas, fugas em tubos de travões, disfunções de ABS e ESP. E para piorar a situação muitos dos proprietários de automóveis mais velhos adiam ou não fazem manutenção regular, inspeção adiadas e peças de substituição novas são difíceis de encontrar.
Os 3 melhores automóveis (com menos defeitos em todas as idades):
1º Mazda 2
2º Mercedes Classe B
3º Volkswagen T-Roc
Múltiplos automóveis elétricos nos 25 melhores (alguns exemplos abaixo):
- Fiat 500E
- BMW i3
- Mini Cooper SE
O automóvel com mais maior taxa de defeitos
- Tesla Model Y
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