Confesso que não gosto de SUVs e ainda menos dos SUVs coupés, mas aparentemente sou a excepção porque a procura continua ao ponto que a BMW acaba de apresentar a versão coupé do novo iX3 - este é o novo BMW iX4. Estará disponível em 3 versões todas com tração integral xDrive até 612 cavalos e autonomia até uns impressionantes 828 quilômetros.
Exteriormente o iX4 é igual ao iX3 até ao pilar A e a partir dai recebe um perfil/tejadilho muito semelhante ao do Cayenne Electric Coupe com um tejadilho de vidro que flui até ao pequeno aileron traseiro que inclui o terceiro stop.
As dimensões são basicamente as do iX3 (4,78 metros de comprimento com 2,90 metros entre rodas, 1,90 metros de largura e 1,60 metros), a capacidade da mala varia de 490 a 1.600 litros (520 e 1.750 litros no iX3) e tem uma frunk de 58 litros debaixo do capot dianteiro.
O interior é o mesmo do BMW iX3 com um ecrã táctil de 17,9 polegadas, headup display 3D e o Panoramic Vision no fundo do para-brisas.
O novo BMW iX4 estará disponível em 3 versões (iX4 40 xDrive, iX4 50 xDrive e BMW iX4 M60 xDrive) disponiveis em 2 versões (M Sport e M Sport Pro).
O BMW iX4 40 xDrive debita um total de 374 cavalos e 520 Nm de binário (167 cavalos à frente e 255 Nm à frente, e 265 cavalos e 345 Nm atrás) alimentados por uma bateria de 82,6 kWh compatível com carga rápida DC 300 kW ou AC 22 kW que permite uma autonomia WLTP entre 568 e 638 km dependendo dos equipamentos.
O BMW iX4 50 xDrive debita um total de 469 cavalos e 645 Nm de binário (167 cavalos e 255 Nm à frente, 326 cavalos e 435 Nm atrás) alimentados por uma bateria de 108,7 kWh compatível com carga rápida DC 400 kW ou AC 22 kW que permite uma autonomia WLTP entre 736 e 828 quilômetros dependendo dos equipamentos.
No topo ficará o BMW iX4 M60 xDrive debita um total de 612 cavalos e 875 Nm de binário e é capaz de uma autonomia WLTP de 777 quilômetros.
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