Depois de Enyaq (2020), Elroq (2025) e Epiq (05/2026) este é o novo Skoda Peaq (pense Kodiaq elétrico) o maior suv da marca com 4,87 metros de comprimento capaz de receber 7 passageiros e uma autonomia até 640 quilômetros. Se estava a olhar para os Peugeot E-5008, Kia EV9 ou Hyundai Ioniq 9 agora tem mais um para ir ver.
Exteriormente o Skoda Peaq (nestas imagens na versão Sportline) tem presença, um visual sólido e fica algures entre carrinha crossover e SUV, mas sem duvida enorme - 4,87 metros de comprimento (mais 22 centímetros que o Enyaq, mas entre as duas versões do primo ID.Buzz que varia entre 4,7 e 5 metros) e quase 3 metros entre rodas. Mantem muitos do design "Modern Solid" e detalhes do concept Vision 7S como a frente, farois em T e infelizmente as pegas das portas ocultas, mesmo com a Skoda a assegurar que funcionam em caso de acidente.
Gosto do detalhe do pilar C grosso que corta a superfície vidrada como uma extensão do para-lamas traseiro. Apesar do todo o tamanho a Skoda conseguiu que o Peaq conseguisse um coeficiente aerodinâmico de 0,249 enquanto o Ioniq 9 fica por 0,269.
O interior mantem a veia simplista mas apurada do exterior com mais que um zest de Volvo EX90. Temos um tablier horizontal dominado pelo ecrã táctil de 13,3 polegadas do sistema multimédia de base Android, um ecrã de 10 polegadas como conjunto de instrumentos para o condutor atrás do volante mas mantem alguns botões físicos (ao contrário do acima mencionado EX90). Os acabamentos parecem de qualidade, semelhantes aos da Mercedes.
Gosto particularmente do detalhe como a mesinha rebatível na consola central e a possibilidade de guardar a cobertura da mala na frunk! O Peaq parece ser bastante espaçoso, sem dúvida graças à distancia entre eixos de 2,97 metros, permitindo sentar 7 pessoas.
A nível de equipamento pode ter tejadilho de vidro eletrocromático de 2,1 metros quadrados, câmara para visão de 360º, head-up display de alta resolução, sistema áudio Sonos de 755 W, se for para Relax Package recebe assentos dianteiros com massagem e descanso de pés, uma nova versão do Travel Assist, suspensão Dynamic Chassis Control e mais. Em termos de capacidade de mala com 5 lugares o Peaq consegue uma bagageira de 935 litros e com 7 lugares reduz para 299 litros. Mas não acaba aí - à frente tem uma frunk de 37 litros para os cabos de carga e curiosamente a cobertura da mala.
Mecanicamente este Peaq usa a mais recente versão da plataforma MEB do grupo Volkswagen e estará disponível com 2 baterias (63 kWh e 91 kWh) e 3 motorizações: o Peaq 60 com a bateria de 63kWh debita 204 cavalos e anuncia uma autonomia até 450 quilômetros, ambos com a bateria de 91 kWh o Peaq 90 com 286 cavalos e uma autonomia de 640 quilômetros e no topo da gama o dual motor Peaq 90x com 299 cavalos e uma autonomia de 610 quilômetros. O sistema elétrico permite carga rápida até 200 kW e carga bidirecional.
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