Desenvolvido em Espanha pela Horse Powertrain (da Renault e Geely) e Repsol um novo motor de combustão a gasolina consegue consumos até 3,3 litros/100 quilômetros WLTP em condições reais - uma redução de 40% da média dos automóveis vendidos na Europa em 2023. Verdade ou há mais sobre este valor?
Designado HORSE H12 Concept este motor anuncia em condições reais consumos até 3,3 litros/100 quilômetros e rendimento térmico de 44,2% quando os melhores motores atuais ficam or 40%. Mas não é um motor novo e revolucionário - é uma evolução do motor de 3 cilindros HR12 da Renault alterado para uma taxa de compressão de 17:1, novo sistema de recirculação de gases de escape, melhorias no turbo, ignição e sistema hibrido. Tudo complementado por lubrificantes específicos para reduzir as perdas mecânicas e um combustível renovável desenvolvido pela Repsol a partir de resíduos orgânicos.
O Nexa 95 é produzido a partir de óleos usados, gorduras animais e detritos agrícolas sendo compatível com todos os motores a combustão atuais sem qualquer modificação. Produzido na unidade de Tarragona está atualmente disponível em apenas 30 estações de combustível em Espanha, mas está prevista uma nova unidade de produção em Puertollano ainda este ano.
E ao contrario de algo novo e inovar, este motor pode ser rapidamente colocado em produção nas estruturas atuais a baixo custo.
Este motor em conjunto com este combustível seria capaz, segundo a Horse, reduzir as emissões anuais (a 12.500 km por ano) de CO2 de um veiculo em 1,77 toneladas. E pode faze-lo amanhã e não daqui a muitos anos.
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