Adeus Kia Ceed, foi bom enquanto durante durou mas chegou a hora de deixar o palco para o novo Kia K4 que chegará (enfim) à Europa no final de 2025.
O design não é novidade nenhuma, é o mesmo da versão vendida nos EUA e outros mercados. Se lhe parece grande nas fotos então não está a ver mal - com 4,4 metros de comprimento é 16 centimetros maior que o actual Golf, é 6 centimetros mais largo que o Golf mas mais baixo. O que lhe dá uma certa presença de peso. Até a mala é maior - 438 litros contra 380 de um Golf.
Estará disponível em 3 versões: Pure, GT-Line (aplicações em preto brilhante e jantes de 17 ou 18 polegadas) e GT-Line S.
O interior é também conhecido, particularmente o esquema dos 3 ecrãs alinhados - dois de 12,3 polegadas para o conjunto de instrumentos e sistema multimédia e outro de 5,3 polegadas para os controlos de climatização.
Debaixo do capot a versão europeia do Kia K4 arranca com o 1 litro T-GDI de 115 cavalos com caixa manual de 6 velocidades ou com um sistema hibrido ligeiro acoplado com uma caixa de dupla embraiagem de 7 velocidades. Acima do 1 litro ficara o 1.6 litros T-GDI com 150 e 180 cavalos ambos com a caixa de dupla embraiagem de 7 velocidades. Em 2026 deverá chegar uma versão full hybrid.
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