Poucos devem recordar a Renault 4 Simpar, uma versão de tração integral produzida pela Sinpar (Société Industrielle de Production et d'Adaptation Rhodanienne) que produziu as Plein-Air, que regressa aqui em espirito com o concept R4 Savane 4x4. Tive a sorte de ter visto uma ao vivo. Como o nome indica é um protótipo de uma versão todo-terreno da nova "4L" e estará exposta (ao lado dos primos Renault 5 Roland-Garros e Renault 5 Turbo 3E) no torneio de Roland-Garros em Porte d’Auteuil.
Como o nome indica é apenas um protótipo e a Renault pouco disse sobre o que se esconde debaixo do metal - confirmou um segundo motor elétrico no eixo traseiro, a distancia ao solo aumentou em 1,5 centímetros, as vias alargadas em 1 centímetros e as jantes de 18 poleadas calçam pneus Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55.
É possível que este concept anuncie uma versão topo de gama, especialmente se olharmos para o interior.
Mas também demonstra as capacidades da plataforma Ampr Small que serve da base aos novos Renault 4 e 5, e Alpine A290 mas também estará nos futuros Renault Twingo e Dacia Spring.
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