Em linha com a sua participação na Formula 1 como fornecedor de motores a Yamaha resolveu produzir um automóvel de estrada de alta performance evocando o mundo da Formula 1. Usando um chassis de fibra de carbono derivado dos usados na Formula 1 e uma versão civilizada do V12 OX99 de 3,5 litros que a Yamaha fornecia à Brabham em 1991 assim, em 1992, nasceu o Yamaha OX99-11.
Com portas tipo gaivota (como os Mercedes SLS) transportava 2 ocupantes em linha (como no Renault Twizy) com o motor de 3,5 litros a debitar 400 cavalos às 10.000 rpm que graças ao reduzido peso de 1.150 quilogramas era capaz de atingir os 350 km\h.
Infelizmente com um preço de 800.000 dólares o Yamaha OX99-11 chegou quando o Japão caiu em crise económica e o projeto foi abandonado com apenas 3 protótipos produzidos.
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