A Volkswagen apresentou o 1º modelo dual motor do ID.Buzz e começaram logo pela versão mais potente: este é o Volkswagen ID.Buzz GTX com um total de 335 cavalos e o dobro da capacidade de reboque.
Exteriormente recebe a mesma receita GTX dos primos ID.3 e ID.7 - novos para-choques e grelha dianteira, assinatura luminosa e cores exclusivas como este vermelho em que foi apresentado, jantes especificas de 19 e 21 polegadas.
No interior recebe aplicações em preto, forro do tejadilho em preto e assentos desportivos.
À frente tem um motor elétrico de 109 cavalos/80 kW e atrás um motor de 286 cavalos/250 kW alimentado por uma bateria de 79 kWh se for para a versão curta (compatível com carga até 185 kW) ou 86 kWh se for para a versão longa(compatível com carga até 200 kW).
Não há dados de autonomia, apenas ambas as versões aceleram dos 0 aos 100 km\h em 6,5 segundos - não muito longe de um Golf GTI (6,3 segundos) mas fica atrás dos restantes parentes GTX (ID.7 GTX precisa de 5,6 segundos e o ID.3 GTX 5,6 ou 6 segundos conforme a versão). A velocidade máxima subiu para 160 km\h (atualmente limitada a 145 km\h) e a capacidade de reboque aumenta de 1.000 kg para 1.600 kg (na versão longa) ou de 800 kg para 1.800 kg (na versão curta).
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