Com a exceção da Tesla, todos os construtores de automóveis estão a chegar à conclusão que não é possível passar tudo para um ecrã tactil e que alguns botões físicos são ainda precisos. O EuroNCAP parece preparado para ajudar a empurrar nesse sentido porque as novas regras para 2026 irá descontos pontos aos automóveis que não tiverem certas funções com botões físicos, bloqueando mesmo o acesso à pontuação máxima de 5 estrelas.
As funções que devem ter comandos manuais:
- piscas;
- luzes de aviso/4 piscas;
- buzina;
- escovas limpa-vidros;
- chamada de emergência eCall;
É a reação a algo já cientificamente provado - mover certos controlos para os ecrãs obriga os condutores a tirar os olhos da estrada colocando-o a ele e outros em perigo. Claro que o EuroNCAP não pode obrigar os construtores a alterar os seus sistemas, isso seria trabalho para a União Europeia, mas as 5 estrelas pode ser "a cenoura" suficiente para fazer os construtores repensarem os seus planos.
Mas não é só isso que muda no EuroNCAP para 2026 - novos critérios para os sistemas que evitem acidentes (travagem automática de emergencia, manutenção na faixa de rodagem, cruise control ativo, etc), sistemas pós acidentes(chamada automática de emergência, e eficiencia dos sistemas de condução (ajuda à condução) autónoma.
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