Jeep Avenger e-Hybrid - detalhes

Depois da versão 100% elétrica, agora temos detalhes da versão hibrida ligeiro do Jeep Avenger - aqui as mudanças são todas debaixo do capot.

Debaixo do capot temos uma mecânica já conhecida da Stellantis - o 3 cilindros turbo de 1,2 litros a gasolina com 100 cavalos acoplado à caixa automática de dupla embraiagem e-DCS6 que integra um motor elétrico de 21 kW e outro motor elétrico no lugar do alternador tudo ligado por um sistema elétrico de 48 volts. Este sistema permite condução 100% elétrica abaixo dos 30 km\h e por apenas 1 quilometro, mas ajuda o motor em acelerações e é capaz de desligar o motor de combustão em desaceleração ou em descidas. Basicamente, não é um "full-hybrid" mas quase.