Este é atualizado Skoda Kamiq, que após 4 anos de carreira e 351.200 unidades, recebe um refrescar para se manter atual num mercado inundado de crossovers compactos: ligeiro por fora e mais tecnologia por dentro seria uma forma de resumir.
Exteriormente recebe um novo para-choques, nova grelha dianteira, farois LED atualizados à frente, farois traseiros retocados, novas jantes, novas cores exteriores e é basicamente isso. Se for para a versão de look desportivo Monte Carlo recebe ainda aplicações em preto brilhante, vidros escurecidos e jantes de 18 polegadas Ursa.
No interior recebe de série um conjunto de instrumentos digital de 8 polegadas para complementar o ecrã do sistema multimédia de 8 polegadas (nas versões de topo o conjunto de instrumentos digital passa para 10,25 polegadas e o ecrã do sistema multimédia para 9,2 polegadas), novos tecidos e materiais. O volante recebe novos botões, novos comandos para a climatização, novos materiais e tecidos. Pode optar pela abertura elétrica mãos-livre da mala e farois dianteiros Matrix LED. Na versão Monte Carlo recebe aplicações de fibra de carbono falsas, assentos desportivos, detalhes em vermelho, iluminação ambiente e logos específicos.
Sendo baseado na plataforma MQB A0 (como o Seat Arona e VW T-Cross) os motores são os mesmos de antes, a gasolina sem eletrificação e tração dianteira apenas. O 3 cilindros de 1 litro continua disponível com 95 e 110 cavalos, e no topo o 4 cilindros turbo de 1,5 litros com 150 cavalos.
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