Segundo uma investigação interna a Hino Motors, uma unidade da Toyota (detém 50,1% da Hino) que produz camiões e autocarros, terá falsificado as emissões e consumos de alguns motores desde (pelo menos) 2003. A causa terá sido a cultura corporativa em que os engenheiros não se sentiam capazes de desafiar os seus superiores que tinham um longo historial de sucesso - basicamente a cultura interna não permitia que um não pudesse dizer ao outro que estava a fazer algo ilegal.
Já existia provas que tinha ocorrida falsificação de emissões em 2016 mas agora há provas que afinal isto já acontecia (pelo menos para já) desde outubro de 2003. A investigação interna determinou que esta falsificação ocorreu dentro da unidade de desenvolvimento de motores e que devido a especialização do departamento não havia supervisão ou quem fosse capaz de os apanhar.
O ministro de transportes revogou a certificação dos motores afetados e a Hino já recolheu cerca de 47.000 veículos produzidos entre abril 2017 e março 2022, com mais 20.900 unidades a serem recolhidas em breve.
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