A BMW apresentou o novo X1 e a respetiva versão 100% elétrica iX1 - por fora e por dentro não há grandes diferenças entre os dois, e tendo já abordado o X1 está na hora de falar do novo BMW iX1 em particular.
Exteriormente apenas alguns detalhes separam as versões com motor de combustão e a 100% elétrica: à frente as entradas de ar, grelha dianteira recebem aplicações em azul claro tal como as saias laterais e as extremidades do para-choques traseiro.
O interior é o mesmo do X1.
No lançamento o iX1 estará apenas disponível na versão xDrive30 que conta com um motor elétrico por eixo para um total de 315 cavalos e 494 Nm de binário permitindo acelerar dos 0 aos 100km\h em 5,7 segundos e atingir uma velocidade máxima de 180 km/h.
Os 2 motores elétricos são alimentados por uma bateria 64,7 kWh no fundo do iX1 permitindo uma autonomia entre 413 e 438 quilómetros. É compatível com carregamento DC até 130 kW e carregamento AC de fase simples até 11 kW ou trifásica até 22 kW.
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