Depois do AMG SL 43 a Mercedes apresentou o novo Classe C C43 AMG que troca o V6 M276 por um 4 cilindros turbo M139 com hibridização ligeira. Limites de emissões a quanto obrigas - para continuarmos a termos os V8 os outros têm que compensar.
Exteriormente recebe a grelha Panamericana, faróis LED, 4 saídas de escape, jantes especificas de 18 polegadas mas pode ir para 19 ou 20 polegadas se preferir.
Este C43 AMG recebe então o 4 cilindros turbo de 2 litros do A45 S AMG com um sistema hibrido ligeiro de 48 volts capaz de dar um boost de 14 cavalos e assistência elétrica ao turbo para eliminar o turbo lag a baixas velocidades. Tudo somado e o C43 AMG debita 408 cavalos e 500 Nm de binário, que são mais 18 cavalos que o anterior C43 mas menos que o atual A45 S AMG. Este motor está acoplado à caixa de velocidades Speedshift 9 debitando a potência nas 4 rodas direcionais graças ao sistema 4Matic e à suspensão pilotada.
Recebe a mesma suspensão de triângulos duplos à frente e multibraços atrás com suspensão pilotada especifica mas com o sistema hibrido e a direção às 4 rodas adicionadas esta nova geração é mais pesada em 50 quilogramas - o que explica que a aceleração dos 0 aos 100 km\h seja apenas 0,1 segundos melhor que a anterior geração: 4,6 segundos.
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