Enquanto esperamos pela chegada do novo Renault 5 a marca francesa atualizou o Zoe para que se mantenha competitivo um pouco mais de tempo: novos níveis de acabamento, novos equipamentos e preços mais baixos.
Passa a ter apenas 3 níveis de acabamento Equilibre (anterior Life - agora com o Easy Link com ecrã de 7 polegadas, ar condicionado manual, faróis LED, cruise control e cabo de carga para tomada 220 volts), Evolution (substitui os Limited e Business - agora com GPS, reconhecimento de sinalética e alerta de velocidade, ar condicionado automático, sensores estacionamento, alerta de saída de faixa e jantes de 16 polegadas) e Techno (substitui o Intens - agora com estacionamento mãos livres Easy Park Assist, carregamento telemóveis por indução, travagem de emergência autónoma, camara de marcha-atrás, vigilância de ângulos mortos, projetores LED e jantes de 17 polegadas) e este ultimo é o único com o motor R135.
Curiosidade - parece que a Renault não está muito interessada em abordar o recente resultado do Zoe no EuroNCAP porque foi a falta do sistema de travagem automático de emergência em todas as versões que contribuiu para o resultado e essa falha parece que vai continuar até ao fim da produção.
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