O BMW iX3 acabou de chegar...e já está a ser refrescado com algumas atualizações visuais e tecnologia. Deve ser um recorde para o restyling mais rápido. Então, o que é que mudou?
Exteriormente a frente foi atualizada para alinhar com os recentemente refrescados X3/X4 com um pouco do iX e i4 à mistura particularmente nos faróis dianteiros LED ativos de série, os faróis traseiros LED recebem novos gráficos, e novos para-choques dianteiros e traseiros completam o pacote. Recebe novas jantes de 19 polegadas ou aerodinâmicas de 20 polegadas por opção.
No interior temos um conjunto de instrumentos digital de 12,3 polegadas à frente do condutor, um sistema multimédia revisto com um ecrã de 12,3 ou 12,5 polegadas e o novo OS 7, consola central redesenhada com o seletor da caixa de velocidades e alguns botões foram melhorados.
Debaixo do capot...nada de novo. Continua a ter um motor no eixo traseiro com 210 kW de potência e 400 Nm de binário alimentado por uma bateria de 80kWh (74 kWh utilizáveis) capaz de ser carregada em postos de 150 kW que permite acelerar o iX3 dos 0 aos 100km\h em 6,8 segundos e atingir os 180 km/h de velocidade máxima limitada.
Mas graças a algumas melhorias a autonomia passou de 449 quilómetros para 460 quilómetros.
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