Em setembro de 2019 o piloto Andy Wallace levou o protótipo do Bugatti Chiron Super Sport 300+ aos 490,484 km/h e poucos dias depois a marca anunciou que iria produzir uma versão legal para estrada deste carro. E desde esse anúncio nada...até hoje: este é o Bugatti Chiron Super Sport.
Segundo a marca francesa só vão ser produzidos 30 exemplares deste Chiron Super Sport de 1600 cavalos capaz de atingir os 483 km/h. Mantem a cauda longa que acrescenta 25 centímetros ao comprimento relativamente ao Chiron normal, a aerodinâmica retrabalhada e as jantes especificas de 5 braços em Y.
O chassis e suspensões foram revistas e no processo perdeu 23 quilogramas de peso. A mover este portento está o W16 de 8 litros com 4 turbos a 2,8 bars debitando um total de 1.600 cavalos (mais 100 que o Chiron "normal") e 1.600 Nm de binário (este é idêntico ao "normal") com o redline levantado às 7.100 rpm (mais 300 que o Chiron "normal") e sétima relação da caixa de velocidades 3,6% mais longa para melhorar a velocidade de ponta mas só pode ser engrenada aos 403 km/h!
Tudo somado e o Chiron Super Sport acelera dos 0 aos 200 km/h em 5,8 segundos e os 300 km/h em 12,1 segundo - intervalo de tempo necessário à maioria do comum dos mortais para atingir os 100 km\h. Mas ao contrário do protótipo a versão de série está limitada eletronicamente aos 440 km/h. Para lidar com todos estes números ele calça pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 feitos por medida e radiografados individualmente no fim da produção para assegurar que não têm qualquer defeito.
Cada um dos 30 exemplares poderá ser personalizado ao gosto de cada comprador que terá de desembolsar 3,2 milhões de euros mais impostos.
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