Em termos de determinar a autonomia de automóveis elétricos o protocolo de medição da EPA consegue ser um pouco mais realista que o WLTP europeu e os americanos acabaram de publicar os números para o novo Volkswagen ID.4 nas variantes 1ST e Pro S: 402 quilómetros de autonomia.
Estas variantes 1ST e Pro S usam ambas a bateria de 82 kWh conseguem assim uma autonomia de 402 quilómetros e consumos de:
- combinado: 216 Wh/km;
- cidade: 201 Wh/km;
- autoestrada 235 Wh/km;
Resumindo - não tão bom quando um Tesla Model Y AWD (525 quilómetros de autonomia mas muito mais caro) mas melhor que um Kia Niro (385 quilómetros de autonomia mas mais barato).
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