O novo Audi R8 tinha 2 constantes: um V10 e tração integral quattro. Podia ter o que quisesse mas estes 2 pormenores eram fixos...um deles até agora. O Audi R8 passa a estar disponível em catalogo com uma versão de tração traseira com a designação tipicamente alemã RWD (Rear Wheel Drive).
O V10 de 5.2 litros atmosférico debita "apenas" 540 cavalos (contra 570 do R8 quattro) mas graças a uma perda de 55 quilogramas de peso continua a acelerar dos 0 aos 100 km\h em 3,7 segundos seguindo alegremente até aos 320 km/h de velocidade máxima e perde também cerca de 20.000 euros no preço.
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