O novo Dacia Duster continua a sua "evolução" e depois de recebe os novos diesel Blue dci, versão GPL e os TCe 130 e 150 cavalos desta vez perde o vestudo 4 cilindros de 1.6 litros atmosférico SCe de 115 cavalos que servia de modelo mais acessível pelo novo 3 cilindros turbo TCe de 100 cavalos do novo Renault Clio 5.
Pode perder alguma potência (15 cavalos) e o aumento do binário é mínimo (156 para 160 Nm) mas graças ao turbo chega muito mais cedo - as 2.750 rpm quando no anterior 1.6 litros era preciso puxar até às 5.000 rpm. Este motor estará apenas disponível com caixa manual de 5 velocidades e tração dianteira.
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