Enfim os 6 cilindros voltaram ao Cayman e de que maneira que voltaram - com uma nova e melhorada versão GT4, o mano mais novo do 911 GT3.
A grande novidade é o motor - apesar de parecer não é o 6 cilindros boxer do GT3/GT3 RS, por causa de custos pegaram no 6 cilindros boxer turbo de 3 litros do novo 911 992 Carrera adicionaram injectores piézo-électricos, um grande filtro de partículas, aumentaram a capacidade de de 3 para 4 litros, deitaram o turbo fora e colocaram o motor no sitio certo que é no meio! Tudo somado e debita 420 cavalos, 420 Nm de binário e 10 segundos mais rápido no Nürburgring que a geração anterior - a geração anterior do Cayman GT4 debitava menos 45 cavalos mas o mesmo binário de um 3.8 litros.
A velocidade máxima é de 304 km/h e atinge os 100 km\h em 4,4 segundos. Para assegurar que não sai da estrada a comprovar estes números a suspensão é derivada da usada no 911 GT3 991 Gen 2, o sistema PASM é de série, o novo pacote aerodinâmico oferece 50% mais apoio que antes, pneus de alta performance, chassis reconfigurado e baixado em 3 centímetros, e um diferencial autoblocante para boa medida.
Para os fãs dos trackdays poderá incluir o pack Clubsport que inclui rollcage, extintor e cintos de segurança de 6 pontos.
update 23-07-2019
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