A Jaguar não esteve no salão de Genebra, daí que o restyling do XE passou um pouco por debaixo do radar.
E não vale a pena esforçar a vista à procura das diferenças - exteriormente as alterações foram muito discretas: os para-choques são novos e os faróis foram ligeiramente desenhados recebendo agora LEDs.
As maiores alterações estão no interior - recebe um segundo ecrã tactil no fundo da consola para os controlo de climatização e o controlo circular da caixa automática desaparece dando lugar a uma alavanca clássica.
Mecanicamente a grande novidade é que desaparece a opção de caixa manual - apenas está disponível a caixa automática ZF de 8 velocidades. Debaixo do capot não há novidades - a gasolina o cilindros de 2 litros Ingenium com 250 ou 300 cavalos, e a diesel o 2 litros está (para já) apenas disponível com 180 cavalos.
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