Já sabemos que a próxima geração do Ford Ranger irá ser desenvolvida em parceria com a Volkswagen mas enquanto esperamos por esse modelo a Ford atualizou (pela segunda vez) a atual geração do Ranger - discretamente por fora mas bastante por debaixo do capot.
Exteriormente é ligeira - recebe um novo para-choques e grelha dianteira.
Mas mecanicamente há mais novidades - recebe novas tecnologias como acesso mãos-livres e manutenção de faixa, mas principalmente recebe um novo motor. É uma variante do 2.0 litros EcoBlue da versão Raptor - mas se nesta tinha 2 turbos e debitava 213 cavalos agora tem apenas 1 turbo de geometria variável e estará disponível com 2 níveis de potência: 130 cavalos e 340 Nm de binário ou 170 cavalos e 420 Nm de binário. Este 4 cilindros de 2 litros EcoBlue vem substituir os anteriores 2.2 e 3.2 TDCi. Pode receber ainda, como opcional, uma nova caixa automática de 10 velocidades do Mustang.
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