Mas curiosamente não no Salão de Paris - o 911 GTS é uma nova variante mas apesar de já poder ser encomendada só será oficialmente apresentada no Salão de Los Angeles. Faz sentido...algures.
Já é uma receita conhecida - mais pujantes que os Carrera 2 e 4S mas não tanto quanto os GT3 e com aspecto a condizer.
Usando como base os Carrera 2 e 4S (coupé e descapotavel), recebe novos para-choques dianteiros, farois com fundo preto e jantes de 20 polegadas especificas de fixação central.
O chassis foi rebaixado em 10 milímetros e via traseira alargada.
Recebe o Pack Sport Chrono Plus, escape desportivo, faróis bi-xenon, suspensão pilotada, GPS, diferencial auto-blocante, Porsche Torque Vectoring e interior de couro e Alcantara.
Debaixo do capot a potencia sobe de 400 para 430 cavalos o que significa que a corrida dos 0 aos 100km\h é feita em 4 segundos (ou 4,2 segundos no caso do descapotavel).
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