Porsche 918 Spyder - especificações finais

Depois de meses de protótipos e aparições na internet a Porsche enfim confirmou as especificações finais do seu 918 Spyder: é que este já anda na calha há mais de um ano enquanto a concorrência (LaFerrari e McLaren P1) tem poucos meses mas já se sabia os números. Enfim, mais vale tarde que nunca...

O Porsche 918 Spyder vai ter um total de 887 cavalos, ou seja, combinando o V8 atmosférico de 4.6 litros e os 2 motores eléctricos - o V8 atmosférico contribuiu com 608 cavalos. São mais que os 770 inicialmente anunciados, mas ainda assim menos que os Ferrari LaFerrari e McLaren P1 que debitam mais de 900 cavalos. Se bem que o 918 é bem mais barato. Eis então os números finais resumidos:

Motor clássico:

- V8 atmosférico de 4,6 litros

- 608 cavalos às 8600 rpm

Motores eléctricos:

- Dianteiro 127 cavalos

- Traseiro 154 cavalos

Peso total 1675 quilogramas

Potência total 887 cavalos

0-100km\h: 2.8 segundos

0-200 km\h: 7,9 segundos

Velocidade máxima 340 km\h

Terá 5 modos de condução: E-Power para funcionar em modo eléctrico enquanto a bateria o permitir, Hybrid para combinar os motores da forma mais eficiente (também conhecido pelo modo Prius), Sport Hybrid usa o V8 a toda a hora e os motores eléctricos dão potencia adicional, o Race Hybrid em que as mudanças de velocidade são mais rápidas e os motores eléctricos são sempre usados na potência máxima e enfim o modo Hot Lap em que o sistema hibrido é usado ao máximo para permitir voltas rápidas mas descarregando a bateria em poucas voltas.

E o que significam todos estes números? Bem, deixemos Chris Harris explicar...como o odeio (sim, é tudo ciumes!)