Depois do Classe A, e dando a sua entrada na avalanche de SUV's que se avizinha, a Mercedes apresentou o GLA. Com 4,38 metros de comprimento não vem substituir o GLK, mas sim completa a oferta de SUV's da Mercedes do GLA ao eterno G - afinal não se pode deixar tudo para os Audi Q3, BMW X1 e Range Rover Evoque pois não?
Tem o mesmo comprimento que um Audi Q3, mas é mais largo e baixo dando um ar mais desportivo. Baseado no Classe A (não parece pois não) basta tirar os puxadores das portas, retrovisores e as jantes de 20 polegadas e temos a versão de série que deve surgir em 2014.
No interior temos alguma fantasia que não deve (infelizmente) chegar à produção em série como os arejadores iluminados conforme a temperatura ou os materiais usados no interior. O resto, incluindo os assentos em si parecem de série do Classe A\CLA.
Debaixo do capot esta um 2 litros turbo a gasolina do GLA 250, mas outras mecânicas vão estar disponíveis - uma versão AMG de 360 cavalos, um outro a gasolina mais pequeno de 122 e 156 cavalos, e a diesel com 136 e 170 cavalos.
Terá a opção de tracção integral, se bem que a maioria das versão terá tração dianteira. Comercialização apartir de 2015.
Há mais uma característica deste concept que provavelmente não verá a luza do dia...para já pelo menos: os faróis dianteiros têm projetores laser que não só podem iluminar a estrada como projetar imagens ou filmes de um smartphone ou da internet. Pode parecer uma daquelas tecnologias que aparecem na ficção cientifica mas a Mercedes acredita que em breve poderá ser uma tecnologia de segurança projectando as indicações do GPS directamente na estrada, informando os outros condutores das suas intenções e reduzir as distrações dentro do automóvel.
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