Mas se o VW XL1 será de produção limitada já o mesmo não se aplica à sua tecnologia - a VW esta a planear meter a mesma motorização hibrida de 2 cilindros no pequeno VW Up.
No XL1, o mesmo 2 cilindros de 47 cavalos TDI com o motor de 27 cavalos eléctrico é capaz de consumos de 1 l/100km, mas o XL1 pesa menos 130 quilos que o Up, portanto devemos estar a olhar para consumos na ordem dos 3l/100km em vida real.
Mas estando ainda em fase de concepção o mais certo é ainda que esperar 1 ano até chegar ao mercado.
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