Há muito que os construtores automoveis colocam em prática o downsizing dos motores e já era tempo do mundo do tuning acompanhar a tendencia - e creio que a primeira salva vem da Superchips para o 3 cilindros de 1 litro da Ford que já está debaixo do capot do Focus e the B-MAX, e em breve do Fiesta.
De série este motor debita 123 cavals e 169Nm de binário (ou 200Nm no overboost), mas com a reprogramação da Superchips passa a debitar 145 cavalos e 227Nm de binário às 2.656 rpm. Este upgrade custa cerca de 580 euros.
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