Este é o novo Peugeot 208, prova que a Peugeot não poupou esforços para renovar o seu best-seler. Além do novo estilos, é mais pequeno que o 207 e mais leve.
Relativamente ao 207, o novo Peugeot 208 é mais leve em média 100 quilogramas e em certas versões chega a pesar menos 173 quilogramas e o modelo mais basico pesa apenas 975 quilogramas! É mais pequeno em 7 cm ficando pelos 3,98 metros de comprimento, mas segundo a Peugeot é mais espaçoso no interior e a mala ganhou 15 dm3.
O visual puxa muito ao 508 com as opticas do BB1. Gosto do perfil e flancos marcados, particularmente as cavas das rodas, mas serei o unico a acha-lo muito proximo ao novo Toyota yaris?
No interior temos o ecrã tactil multifunções bastante avançado/proeminente.
Além da redução de peso e a nelhor aerodinamica, a Peugeot deu ao 208 novos motores - os 3 cilindros a gasolina 1.0 e 1.2 VTi atmosféricos mas que mais tarde também vão estar disponiveis com turbo. A nivel de consumos estes motores de 3 cilindros conseguem médias de 4,3 l/100 km e emissões de 99 g/km de CO2. E os diesel não emitem mais de 99 g/km, com o 1.4 e-HDi de 70 cavalos a baixar para 87 g e consumos de 3,4 l/100 km.
A apresentação oficial é para Genebra em Março 2012 - provavelmente para chatear a Renault que só apresentará o Clio 4 no Salão de Paris em Setembro de 2012. Será que esta apresentação antecipada do 208 vai fazer a Renault mudar os seus planos?
Mais pequeno! Mais leve! Mais Feio... Pilha da nervos... A frente até é engraçada, a traseira é de fugir...
Meu rico 207!
Vou esperar para ver ao vivo - mas é de louvar que depois de tantos anos em que vimos os automoveis a ficarem maiores e mais pesados temos agora uma marcha-atrás: o mazda2 foi o primeiro, o Yaris nunca engordou (apenas ficou mais beje), o Nissan Micra tambem esta mais magro (e mais beje)...falta agora saber o que é que a Renault e a ford vão fazer.
Foi buscar o farol de nevoeiro traseiro do 206, parece que continua com os mesmos defeitos da pegeuot e já andei com muitos modelos, os farois que a noite fora da cidade notamos que são só bonitos de resto iluminar que é bom só para a frente e o outro feito posição de condução quem tem um 308 sabe do que falo, a dificuldade que se tem em conquistar um bom local para conduzir, nisso o japonocas são os melhores entra-se chega-se a frente ou atrás e está sempre prefeito.