Novo Audi S6

Infelizmente sai o V10 e entra um V8 biturbo no Audi S6 - um V8 de 4.0 litros biturbo igual ao usado no S7 et S8. Mas graças a um sistema Stop e Start e outro que desactiva 4 cilindros dos 8 a baixas rotações. Tudo isso resulta em consumos médios de 9,7 l/100 km para um motor de 420 cavalos. Podem ser 15 que o antigo V10 mas o binário passa de 540 Nm às 3.000 rpm para 550 Nm às 1.400 rpm.
A caixa é uma DSG de 7 velocidades S tronic com um diferencial central auto-blocante e um diferencial traseiro activo e os travões podem ser de cerâmica.

5 comentários:

  • Miguel says:
    3 de setembro de 2011 às 03:05

    o antigo S6 tinha um v10?!

  • Marco C. says:
    3 de setembro de 2011 às 13:23

    Os peritos que respondem. Eu ainda ando a sonhar em ter um v6, quanto mais um v10 ou v12... lol

  • Turbo-lento says:
    3 de setembro de 2011 às 14:18

    A versão anterior (C6) tinha um V10 de 5.2 litros - basicamente o motor do lamborghini gallardo. As gerações anteriores tiveram desdes V8s a 5 cilindros em linha

  • Miguel says:
    3 de setembro de 2011 às 18:38

    ó turbo nem parece teu isso é foi o RS6!

  • Turbo-lento says:
    3 de setembro de 2011 às 19:05

    O S6 tinha um V10 atmosférico e o RS6 tinha um V10 biturbo.

    Para organizar a gama, o A6 não deve ter versão RS que ficara reservada para o coupe RS7, em principio.