Eis que a Nissan recupera a ambição de produzir um desportivo de tracção traseira para rivalizar com o Mazda MX-5, mas com um twist: querem usar o sistema eléctrico do Nissan Leaf, algo já semi-previsto com o concept car ESFLOW apresentado em Genebra.
O plano inicial era usar a plataforma do 370Z com o 1.6 litros turbo com 188 cavalos do Juke, mas o acordo entre a Mercedes e a Renault/Nissan disponibilizou à Nissan plataformas média da Mercedes capazes de receber desde motores 4 cilindros a V8s.
Segundo os últimos rumores estas plataformas vão ser usadas para o anti-MX5 e próximos 370Z e GT-R. Mas para este anti-MX5, a Nissan esta a ponderar uma versão melhorada do sistema usado no Leaf ou mesmo um sistema hibrido.
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