Lá porque a Rolls-Royce e a MINI pertencem à BMW não significa que devemos cruzar os dois - especialmente da forma que esta empresa do Texas chamada BMP Design: meteu uma turbina Rolls-Royce Allison 250-C20B de um helicóptero na parte traseira (onde iam os bancos e a mala) de um MINI Cooper S.
Em defesa desta ideia, já tentei sentar-me nos bancos traseiros de um Mini Cooper e não consegui. Logo esta até é uma boa utilização dos lugares traseiros. O resultado são 420 cavalos no eixo traseiro enquanto o motor normal puxa o eixo dianteiro - yup, é um 4WD. O problema é que o condutor tem 2 conjuntos de comandos: um para a turbina outro para o Mini...basicamente, malabarismo com facas e moto-serras enquanto conduz.
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