Juho Hänninen venceu dois dos quatro troços disputados no primeiro dia e nos restantes, perdeu apenas algumas décimas para os mais rápidos, estando a liderar o rally com 44,5s de vantagem sobre o segundo classificado.
Freddy Loix foi apenas quinto na primeira especial, onde perdeu segundos importantes para os mais rápidos mas, acabou por subir para terceiro e depois para segundo, conseguindo manter essa posição até ao final do dia após vencer o último troço.
Petter Solberg deu um toque num muro no decorrer da primeira especial mas, sem consequências graves. Estando em adaptação ao Peugeot, o norueguês tem efectuado tempos entre os três primeiros, conseguindo subir para terceiro no último troço do dia e ficou a 10,8s de Loix.
Stéphane Sarrazin surpreendeu todos (excepto Hänninen), ao efectuar um excelente tempo no troço inaugural mas, no seguinte, o francês perdeu 35 segundos para Hänninen e acabou por ser ultrapassado por Solberg na última especial, terminando na quarta posição a 0,2s do norueguês.
Sendo o primeiro na estrada, Guy Wilks não quis arriscar no primeiro dia de prova. O britânico foi regular nos tempos mas, já está a mais de 1 minuto do líder e tem Jan Kopecký a 7,6s atrás que por sua vez, esperava-se mais do piloto checo.
François Delecour também foi muito regular, terminando a etapa em oitavo a 16,2 de Kopecký. O francês queixou-se da afinação da suspensão e da ausência de neve nos troços.
Andreas Mikkelsen bateu após 20 segundos no início da primeira especial, danificou uma das rodas e a suspensão posterior, acabando por desistir prematuramente.
Henning Solberg e Thierry Neuville também abandonaram por saída de estrada e os dois Proton também já estão fora de prova. Atkinson ficou parado com uma avaria eléctrica no primeiro troço e Andersson deu um toque numa pedra, furou e acabou por danificar a suspensão.
Toni Gardemeister, Giandomenico Basso e Nicolas Vouilloz sofreram furos e atrasaram-se muito na classificação mas, o português Bruno Magalhães, desistiu na última especial do dia quando era nono da geral.
Bruno Magalhães começou bem com um 9º lugar na PE1. No segundo troço, o português foi o 11º mais rápido e no terceiro fez o 10º tempo, situando-se na nona posição. Como a grande maioria dos homens dos Peugeot, Bruno Magalhães queixou-se do acerto do seu carro que estava “demasiado mole”. Na última classificativa do dia Bruno Magalhães e Paulo Grave saíram de estrada e foram forçados a abandonar.
Nesta segunda passagem troço de St. Bonnet le Froid, da mítica prova monegasca, o piloto luso ficou pelo caminho em virtude duma saída de estrada: “Estávamos a ganhar ritmo e a andar cada vez mais depressa, quando numa zona rápida, onde íamos em sexta velocidade, o carro derrapou de traseira. A zona era muito complicada, ainda consegui recuperá-lo, mas acabámos por bater numa ponte e fomos projectados para fora de estrada.”
Petter Solberg deu um toque num muro no decorrer da primeira especial mas, sem consequências graves. Estando em adaptação ao Peugeot, o norueguês tem efectuado tempos entre os três primeiros, conseguindo subir para terceiro no último troço do dia e ficou a 10,8s de Loix.
Stéphane Sarrazin surpreendeu todos (excepto Hänninen), ao efectuar um excelente tempo no troço inaugural mas, no seguinte, o francês perdeu 35 segundos para Hänninen e acabou por ser ultrapassado por Solberg na última especial, terminando na quarta posição a 0,2s do norueguês.
Sendo o primeiro na estrada, Guy Wilks não quis arriscar no primeiro dia de prova. O britânico foi regular nos tempos mas, já está a mais de 1 minuto do líder e tem Jan Kopecký a 7,6s atrás que por sua vez, esperava-se mais do piloto checo.
François Delecour também foi muito regular, terminando a etapa em oitavo a 16,2 de Kopecký. O francês queixou-se da afinação da suspensão e da ausência de neve nos troços.
Andreas Mikkelsen bateu após 20 segundos no início da primeira especial, danificou uma das rodas e a suspensão posterior, acabando por desistir prematuramente.
Henning Solberg e Thierry Neuville também abandonaram por saída de estrada e os dois Proton também já estão fora de prova. Atkinson ficou parado com uma avaria eléctrica no primeiro troço e Andersson deu um toque numa pedra, furou e acabou por danificar a suspensão.
Toni Gardemeister, Giandomenico Basso e Nicolas Vouilloz sofreram furos e atrasaram-se muito na classificação mas, o português Bruno Magalhães, desistiu na última especial do dia quando era nono da geral.
Bruno Magalhães começou bem com um 9º lugar na PE1. No segundo troço, o português foi o 11º mais rápido e no terceiro fez o 10º tempo, situando-se na nona posição. Como a grande maioria dos homens dos Peugeot, Bruno Magalhães queixou-se do acerto do seu carro que estava “demasiado mole”. Na última classificativa do dia Bruno Magalhães e Paulo Grave saíram de estrada e foram forçados a abandonar.
Nesta segunda passagem troço de St. Bonnet le Froid, da mítica prova monegasca, o piloto luso ficou pelo caminho em virtude duma saída de estrada: “Estávamos a ganhar ritmo e a andar cada vez mais depressa, quando numa zona rápida, onde íamos em sexta velocidade, o carro derrapou de traseira. A zona era muito complicada, ainda consegui recuperá-lo, mas acabámos por bater numa ponte e fomos projectados para fora de estrada.”
CLASSIFICAÇÃO do 1º DIA
1º Hanninen – Skoda 1h11m33,4s
2º Loix – Skoda a 44,5s
3º Solberg – Peugeot a 55,3s
4º Sarrazin – Peugeot a 55.5s
5º Wilks – Peugeot a 1m18,7s
6º Kopecky – Skoda a 1m26,3
Visto em Fanaticos do rally
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