Segundo o gabinete de patentes americano a Lamborghini registou o nome "Aventador" que é o nome de um touro famoso considerado o mais lutador na "Plaza de Toros" de Zaragoza. Será que é nome do sucessor ao Murcielago - Aventador LP700-4? Esperando e desesperando pelo salão de Genebra em 2011. Mas podemos não conhecer o nome, mas já conhecemos o motor!

A Lamborghini anunciou os primeiros detalhes do novo motor V12 e transmissão que vai estar a bordo do sucessor do Murcielago. Muitos não sabem, mas desde o primeiro V12 desenhado por Giotto Bizzarinni que apareceu no 350GT, o motor foi evoluindo ao longo de 50 anos como um bom vinho. Mas eis que a Lambo decide finalmente dar descanso a este motor, pegar numa folha em branco e fazer um motor 100% novo.
O novo V12 terá 700 cavalos e pesara apenas 235kg, acoplado a uma nova transmissão chamada ISR (Independent Shifting Rod - uma caixa robotizada de 7 velocidades) que consegue mudar de velocidades em metade do tempo de uma DSG (usadas nos Bugatti Veyron ou Ferrari 458 Italia) mas ser mais leve (pesa 79kg) e compacta. Ambos motores e caixa foram desenhados e vão ser construidos pela Lamborghini em Sant’Agata.
O novo motor tem 6.5 litros debita 700 cavalos (as 8.250 rpm) e um binário maximo de 690 Nm às 5,500rpm e um redline de 8250rpm - mais 30 cavalos e mais binário 30 Nm que o Murcielago SV disponíveis a um regime mais baixo. Abaixo podem ver um vídeo da montagem do novo motor.
O novo V12 terá 700 cavalos e pesara apenas 235kg, acoplado a uma nova transmissão chamada ISR (Independent Shifting Rod - uma caixa robotizada de 7 velocidades) que consegue mudar de velocidades em metade do tempo de uma DSG (usadas nos Bugatti Veyron ou Ferrari 458 Italia) mas ser mais leve (pesa 79kg) e compacta. Ambos motores e caixa foram desenhados e vão ser construidos pela Lamborghini em Sant’Agata.
O novo motor tem 6.5 litros debita 700 cavalos (as 8.250 rpm) e um binário maximo de 690 Nm às 5,500rpm e um redline de 8250rpm - mais 30 cavalos e mais binário 30 Nm que o Murcielago SV disponíveis a um regime mais baixo. Abaixo podem ver um vídeo da montagem do novo motor.
0 comentários:
Enviar um comentário