Eis as primeiras imagens teaser do novo Multicity Vehicle (MCV), o novo automóvel eléctrico da BMW que deverá ser apresentado em 2013. Este Multicity Vehicle é dirigido as chamadas Megacidades, ou seja, com mais de 10 milhões de habitantes - Londres, Los Angeles, Tokyo entre outras.
O MCV será apenas eléctrico com um chassis em fibra de carbono, que será resistente e segundo a BMW barato de construir - algo difícil de associar na mesma frase: "barato" e "fibra de carbono".
O chassis em fibra de carbono pesa metade do equivalente em aço e 30% menos se fosse em alumínio.
O sistema eléctrico deverá desenvolver mais de 100kW, mas a BMW esta a testar motores de combustão interna de baixa capacidade para funcionarem como geradores.
Será comercializado como uma sub-marca, tipo os modelos M, mas ainda não se sabe qual.
O MCV será apenas eléctrico com um chassis em fibra de carbono, que será resistente e segundo a BMW barato de construir - algo difícil de associar na mesma frase: "barato" e "fibra de carbono".
O chassis em fibra de carbono pesa metade do equivalente em aço e 30% menos se fosse em alumínio.
O sistema eléctrico deverá desenvolver mais de 100kW, mas a BMW esta a testar motores de combustão interna de baixa capacidade para funcionarem como geradores.
Será comercializado como uma sub-marca, tipo os modelos M, mas ainda não se sabe qual.
Barato não deve ser, mas menos caro que o tradicional talvez. Mesmo assim, a produção de estruturas para automóveis é sempre melhor em aço, porque o único inconveniente é o peso.
No entanto, como se trata de um citadino eléctrico, a probabilidade de se envolver em acidentes que deformem a estrutura do habitáculo é baixa, é capaz de ser uma solução interessante.
levantas uma questão interessante - em caso de acidente, uma estrutura de metal pode sempre ser reparada. Uma de carbono dúvido...
Chegou a era dos automoveis descartaveis?
Isso é uma tendência que se tem vindo a verificar de há uns anos para cá: o ciclo de produto tem sido cada vez menor.
No entanto, na produção de um automóvel é consumida uma quantidade enorme de energia. E será que vale a pena andar a fazer carros para durar 8 ou 10 anos, justificando apenas com argumentos ambientais? Acho que não.