Peugeot abandona GTI

Fans do Peugeot 106 GTI, 205 GTI e 306 GTI, hoje é um dia triste - a Peugeot anunciou que vai abandonar o GTI, deixando de produzir os modelos que tanto tornaram a empresa famosa. Portanto, o ultimo GTI da Peugeot é o inócuo Peugeot 207 GTI. Rest in Pieces Peugeot GTI.


Segundo o chefe do marketing da Peugeot Christian Stein, a Peugeot vai concentrar-se nos "premium sports coupes" ou seja, no novo Peugeot RCZ. A Peugeot continua convencida que consegue competir com a Audi, particularmente com o Audi TT.
Acho que nos anos 80 e 90 a Renault tentou algo parecido com a Alpine e todos sabemos como isso acabou.

6 comentários:

  • Alberto Silva says:
    11 de novembro de 2009 às 18:46

    Já deixei de gostar de Peugeots há uns anos, para mim desde que o 306 e o 406 Coupé sairam de cena que deixou de ser uma marca interessante, tendo-se aburguesado e afastado do que se espera de um Pug: bom chassis, sem necessidade de electrónicas, e abandonado os motores a gasolina de alta performance atmosféricos.

    Curioso que a Renault pelo contrário tomou esse lugar, o Mégane II sem ESP curva e segura-se muitíssimo bem, e o dois litros a gasolina da Renault é provavelmente o único motor atmosférico a gasolina de uma marca generalista a atingir os 100cv/litro.

  • minhOfles says:
    11 de novembro de 2009 às 18:56

    Honda S2000.

    Concordo com o primeiro parágrafo.

  • Ribeiroplace says:
    11 de novembro de 2009 às 20:08

    Acho que a sigla GTI na Peugeot já morreu quando lançaram o 207 GTI que nunca conseguiu evidenciar-se, sendo um dos menos apelativos desportivos utilitários

  • anarquista_duval says:
    12 de novembro de 2009 às 00:16

    De certeza absoluta k vai aparecer um 208 ou 209 GTI.

  • Arqº Lopes da Silva says:
    12 de novembro de 2009 às 10:50

    Não acredito. De certeza que quem fez esta afirmação vai no futuro bater com a cabeça na parede e vamos ver aquilo pela qual a peugeot se notarizou: carros pequenos, leves e com um foguete em vez de motor. Os GTI estão mortos(?) Vivam os GTI!!!

  • Lust Dj says:
    12 de novembro de 2009 às 23:40

    o fantástico B16A de 1.6 litro e 160cv (100cv/l) foi o primeiro motor aspirado de uma marca generalista e de produção em série a superar essa fasquia. corria o ano de 96 ou 97...civic crx vtec 1.6 lembram-se?

    muito antes do s2000 e do megane