Telenovela Opel-GM

Episódio: O que anda a GM a tramar?

Já tínhamos noticiado que a General Motors recusou a oferta da Magna International para a compra da Opel. E após muitos meses de troca de galhardetes entre a GM e o governo alemão a GM está a estudar outras possibilidades para a reestruturação da Opel. Parece que há agora um plano alternativo - passar à falência e reestruturação da Opel .

E parece que muitos países europeus, excluindo a Alemanha, estão a considerar apoiar esta reestruturação via falência da Opel - mas ainda não ha grandes detalhes.

Se a Opel seguir para falência, os "bens positivos" seriam vendidos à GM Daewoo com fundos da Coreia do Sul e países europeus com interesses na Opel. Isto iria criar uma nova subsidiaria europeia da GM Daewoo que incluidiria a Opel, Vauxhall e Chevrolet Europa. O Comite executivo da GM que controla as decisões sobre os produtos da GM teria controlo sobre as decisões da "nova" Opel. Ou seja, a Opel ficava na GM.

Mas o governo alemão acredita que a Gm ainda quer vender a Vauxhall/Opel, mesmo depois de noticias que a GM prefere ficar com a Opel a vende-la à Magna ou RHJ.

Segundo parece, a venda à Manga é recusada porque esta quer acesso às patentes da GM, algo a GM não quer fazer. Mas por outro lado o Governo Alemão já disse que não autoriza a venda à RHJ porque acarreta muitos despedimentos e recusa qualquer empréstimo à Opel se esta não for vendida à Magna.

Se a GM quiser ficar com a Opel terá que devolver o dinheiro que o governo alemão já injectou na Opel, que parece ultrapassar os 1,5 mil milhões de libras! A GM não pode usar o dinheiro do governo americano porque este só pode ser usado nas operações americanas - poderá ter que vender/hipotecar os seus meios nas China para angariar cerca de 3 mil milhões de libras

Pessoalmente, acho que a GM nunca quis vender a Opel - foi apenas um truque para mostrar ao congresso americano que a GM estaria disponível a cortar nas marcas. Mas com a Opel a tornar-se importante no mercado Americano (sob outras marcas como a Buick), já é capaz de justificar a sua manutenção.

Alem disso, muito do desenvolvimento da GM é feito pela Opel, e a sua venda é capaz de criar muitos problemas no futuro, já que muitos modelos vêem da Opel ou antiga Daewoo - a GM apenas desenvolve os SUVs e os modelos mais caros.